Mostrando entradas con la etiqueta TECNOLOGÍA. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta TECNOLOGÍA. Mostrar todas las entradas

miércoles, 17 de agosto de 2011

LA TAN TEMIBLE RED ECHELON

Tras la finalización de la cruenta y fatídica Segunda Guerra Mundial (1945), los países ganadores de la contienda Estados Unidos y la Pérfida Albión (Gran Bretaña), rubricaron un acuerdo durante los primeros años de la guerra fría (1948) denominado UKUSA. A este hecho se llegó viendo el cariz de despropósitos políticos que estaba adquiriendo el este de Europa con la Unión Soviética y sus adláteres a la cabeza (1961), previniendo futuros conflictos armados. Este proyecto, tenía por objeto articular ciertos mecanismos de defensa y espionaje para protegerse del enemigo común de ambos, es decir, EL COMUNISMO, y así salvaguardar la paz mundial ante el devenir beligerante de esta vasta doctrina, que mostraba un espectro de hostilidad hacia el capitalismo y la religión cristiana.

Más tarde a estas dos naciones que albergaron las raíces de tan magno propósito, se le unirían Canadá, Austria y Nueva Zelanda estableciendo lo que conocemos a día de hoy como la RED ECHELON. Todos estos países dispondrían de dispositivos, aparatos y módulos de última tecnología formados por satélites, estaciones de escucha e innumerables antenas distribuidas por todo el mundo. A esto se le sumaría la colaboración de submarinos y aviones espía, que se acoplarían a través de bases terrestres convirtiendo a nuestro espacio más próximo, en una red en donde cualquier cosa queda atrapada y sujeta a una vigilancia constante.

Durante años, el gobierno de Estados Unidos negó por activa y por pasiva la existencia de ECHELON. Reiteraban una y otra vez que era una leyenda, una conspiración, una invención comunista para menospreciar de una u otra manera la democracia que se vivía en estos países, hasta que en 1976 fue hecha pública la presencia de dicha red. Con la caída del la URSS y el Comunismo (1991) esta red continuó expiando las comunicaciones privadas al nivel mundial, manteniendo bajo control a la sociedad. Con los nefastos atentados del 11-S (2001) la red sufrió un nuevo impulso y cierto amparo legal a nivel mundial por las leyes antiterroristas, permitiendo el control de comunicaciones privadas si con ello se fortalecía la lucha contra el nuevo enemigo, el terrorismo islámico.

El funcionamiento de esta red, aunque creamos lo contrario es bastante simple. A través de unos potentes ordenadores intercepta comunicaciones a nivel mundial y posteriormente con un filtrado de ciertas palabras catalogadas en una base de datos como “peligrosas”, por ejemplo bomba, Obama, atentado, droga, Bin Laden, ETA, Al Qaeda, etc… que serán detectadas por el sistema informático. Este a su vez las graba, las etiqueta, las clasifica y las remite con la máxima premura posible a distintos centros de análisis. Dichos centros son los encargados de escrutar y dar veracidad a los hechos.


Entre los mayores logros que se le atribuyen a esta red a nivel mundial, podemos destacar las sonadas detenciones de Sadan Hussein (2003), el narcotraficante colombiano Pablo Escobar (1992) y en nuestro ámbito más próximo, la detección de la cúpula Etarra en Biarritz (2008).

En resumen para que todos lo entendamos la RED ECHELON, es como el libro imaginado por George Orwell en (1984) un Gran Hermano gigante, que todo lo sabe, como el ojo egipcio de “Horus” que todo lo ve, en definitiva una gran oreja del mundo.

http://www.youtube.com/watch?v=nV4YK9VqoCa

miércoles, 22 de septiembre de 2010

UNA HISTORIA DE PUENTES...

Desde muy corta edad, siempre he sentido predilección por dos tipos de construcciones: las magnas catedrales europeas de siglos pasados como Notre Dame de París (1345) y los puentes romanos diseñados por Caius Iulius Lacer (Siglo II) en los cuales se podía leer su lema “por siempre en los siglos del mundo” . Da igual como fuesen, grandes, pequeños, de cualquier material, de cualquier época, innovadores o no, tengan o no tengan récords, sea cual sea el método constructivo utilizado, ... y podría seguir así.


Este pasado fin de semana estuve viendo un documental basado en la construcción del puente colgante del Milenio (2000) , para el que desconozca la ubicación de esta espectacular obra de 333 metros de longitud, realizado en tres secciones de 81m, 144m y 108m, señalar que cruza el río Támesis, a su paso por Londres (capital de la Pérfida Albión) . Se puede considerar una maravilla de la ingeniería actual, debido a que 8 cables tensados mantienen el puente en suspensión, para poder sostener las casi 2.500 toneladas de peso, lo suficiente para soportar a 5.100 personas al mismo tiempo.

El 10 de junio de 2000 se inauguró este representativo puente. Dos días después de su estreno, tuvo que ser clausurado. Este cierre alarmó enormemente a la población inglesa, pensando en posibles actuaciones terroristas, pero ¿cuál fue realmente el motivo de dicho cierre?. En su momento, los ingenieros y arquitectos del proyecto lo achacaron a vibraciones y problemas estructurales debido al gran número de personas que lo visitaron el primer día (rondando unas 93.000), pero ¿que nexo de unión existe entre las vibraciones y las personas para que se de este hecho?

Para comprender estos problemas estructurares y vibraciones, debemos de partir de una serie de premisas. Muchos de nosotros alguna que otra vez habremos escuchado esa común y poco creíble frase que dice “los soldados no pueden cruzar un puente marchando”. Para responder a esta locución, pongamos como ejemplo el Gran Hotel de Arrecife. Cualquier gran construcción como puede ser este emblemático edificio , rascacielos, grandes puentes , faros y un largo etc… poseen una frecuencia de oscilación propia, ¿que quiere decir esto?, pues que todas esas construcciones tienden a oscilar unos centímetros, se entiende que esta oscilación es necesaria debido a que si no fuese así, si fuesen rígidos, el azote del viento podría desmoronarlos.
Un fenómeno que se da en anómalas circunstancias pero que puede llegar a producirse, como los hechos acaecidos en el puente del Milenio, es la tan temible RESONANCIA. Pongamos el supuesto que un numeroso grupo de personas cruzan un puente caminando de una manera armónica y constante. Si por una simple casualidad los estímulos periódicos que generan sus pasos acompasados al caminar, coincidieran la frecuencia de estos con la propia del puente, la estructura entraría “en resonancia” y provocaría su demolición por sorprendente que esto nos llegue a parecer. Por este motivo, por la resonancia, se produjo la destrucción del famoso puente colgante de Tacoma Narrows en Washington, cuya ruptura en 1940 fue filmada por las cámaras.
Grandes físicos de la historia como es el caso de Julius Robert Oppenheimer (1904-1967), Niels Bohr (1885-1962) o el mismísimo Albert Einstein (1879-1955) definen el concepto de resonancia, como el fenómeno de vibración que presenta un sistema mecánico cuando sufre una fuerza externa oscilante con la misma frecuencia que su frecuencia propia, y puede ser tan intensa que dé lugar a la rotura del sistema mecánico.

http://youtube.com/wach?v=j-zczJXSxnw

sábado, 23 de enero de 2010

LA PILA DE BAGDAD.... UN OBJETO FUERA DE SU TIEMPO.


Por estas fechas se cumple el septuagésimo tercer aniversario de unos de los descubrimientos a mi entender más importantes del siglo pasado.


La primera vez que tuve conocimiento de la existencia de la Pila de Bagdad, rondaría la corta edad de 12 años y fue a través de un libro de Enigmas de la editorial Delta que me regaló mi madre (ávida lectora) en el verano del 87. Antaño por aquella época he de confesar que no inquirió en mí la atención debida el hallazgo de tan inquietante reliquia, que estuvo en manos de hombres que nacieron quinientos años antes que Jesucristo. Empero con el devenir de los años fue haciendo mella en mí, hasta interesarme considerablemente y leer varios libros al respecto.


La famosa pieza, un objeto catalogado como fuera de su tiempo, fue descubierta en la ciudad de Rabua muy próxima a Bagdad (antigua Babilonia, capital del imperio Babilónico en la zona de Mesopotamia, a orillas del río Éufrates y una de las culturas más prósperas y avanzas a su tiempo) por el Ingeniero Alemán Wilhelm Köning durante el alcantarillado de la misma. En un principio se especulaba que era un vasija de barro normal y corriente de unos 15 centímetros de altura por unos 8 centímetros de diámetro, rematada con un tapón de material bituminoso (asfalto). Pero cual sería su sorpresa que al destaparla encontró un tubo cilíndrico de cobre de 26 milímetros de diámetro y 19 centímetros de altura. A su vez, del tubo sobresalía una varita de hierro de 1 centímetro cubierta de plomo ligeramente corroída por algún tipo de ácido.


Köning no dudó en ningún momento que aquello era una rudimentaria batería eléctrica y acto seguido introdujo en la misma un electrolito y la vasija generó electricidad.


A partir de este momento innumerables colegas de Köning, como es el caso de Williard Gray concibieron estudios sobre tan importante vestigio del pasado, incluso construyeron diversas réplicas exactas de la pieza arqueológica, pero surgió un pequeño inconveniente ¿Qué electrolito usarían esos hombres hace 2.500 años para generar electricidad?


Tras arduos meses de investigación descubrieron que por aquella época en la Antigua Mesopotamia, era muy popular beber zumo de uva oteando al fondo los majestuosos jardines colgantes de Babilonia, una de las siete antiguas maravillas del mundo. Advirtieron que introduciendo este zumo en la vasija a modo de líquido electrolítico se comportaba como un extraordinario medio conductor eléctrico y de esta peculiar manera quedaba demostrado de forma empírica el funcionamiento de la PILA DE BAGDAD.


Entonces….. ¿ No podríamos pensar que la antigua civilización egipcia tenía conocimiento de la energía eléctrica para trabajar con gran perfección artística y técnica en condiciones de absoluta oscuridad, dentro de los numerosos corredores subterráneos que podemos encontrar en infinidad de tumbas de diferentes necrópolis?


http://www.youtube.com/watch?v=jEoxaJ86wWI&feature=related